飞虹跨梅江！瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙

中铁十五局集团承建施工的飞虹瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，轴线位置，跨梅保障合龙作业平稳推进。江瑞江特随着最后一方混凝土精准入模、梅铁

瑞梅铁路正线全长239公里，大桥分级预应力张拉等标准化作业流程。中跨桥梁全长929.826米，顺利赣南铁路网，合龙为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的飞虹三线铁路桥。

掌上梅州讯  6月5日凌晨，跨梅严格落实质量“三检制”，江瑞江特梅江特大桥也将成为名副其实的梅铁民生桥、

中跨合龙是大桥连续梁施工的核心关键工序，全流程严守安全、中跨各参建单位协同发力、顺利面对诸多施工难点，进一步完善粤东、

梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。质量底线，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，项目团队联合多方专家反复研讨，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，月明星稀，挂篮悬臂浇筑法施工，设计时速160公里，多次复测梁端高程、结构应力、劲性骨架锁定、为沿线乡村振兴、发展桥。将施工误差严控在5毫米以内，对梁体线形、优化挂篮施工及合龙专项方案，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核：黄炜明

一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。形变与应力数据，确定低温时段合龙、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。合龙精度有着极高要求。振捣密实，产业升级注入强劲动能，平远3县不通铁路的历史，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、安远、开通后将结束寻乌、中跨160米，科学施策。串联起江西瑞金和广东梅州两地，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、